Еслистоимость восстановительного ремонта превышает400000

Содержание
  1. Что делать если выплаты по ОСАГО не хватает на ремонт автомобиля?
  2. В каких случаях страховки недостаточно для покрытия ремонтных работ
  3. Превышение лимита
  4. Сумма ущерба занижена страховой конторой
  5. Досудебное решение спора
  6. Урегулирование спора в суде
  7. Потерпевшим в ДТП на заметку: новая судебная практика взыскания с виновника ДТП ущерба сверх страхового возмещения без учета износа деталей и запчастей
  8. Устоявшаяся практика судов
  9. Новый взгляд суда на существующую проблему
  10. Новая практика
  11. Задайте их прямо сейчас здесь, или позвоните нам по телефонам в Москве +7 (499) 288-34-32 или в Самаре +7 (846) 212-99-71  (круглосуточно), или приходите к нам в офис на консультацию (по предварительной записи)!
  12. Как происходит ремонт по ОСАГО и в каких случаях будут выплаты?
  13. Дает ли страховая компания гарантию на произведенные работы?
  14. В каких ситуациях возмещение ущерба осуществляется деньгами?
  15. Что делать если ОСАГО не покрывает ущерб и расходы на ремонт
  16. Что делать, если полис не покрывает ущерб: пошаговая инструкция
  17. Кто доплачивает за ремонт
  18. Случай № 1: намеренное занижение страховой суммы
  19. Случай № 2: если стоимость ремонта больше выплаты
  20. Необходимые документы
  21. Как взыскать недостающую часть: особенности
  22. Подводим итоги
  23. Имеет ли право автосервис требовать доплату за ремонт по ОСАГО
  24. Почему СТО просят доплатить
  25. Можно ли отказаться доплачивать за ремонт
  26. Как избежать проблем и добиться доплаты
  27. Ремонт автомобиля при натуральном возмещении по ОСАГО
  28. Суть натуральной формы страхового возмещения
  29. Когда натуральная форма возмещения по ОСАГО заменяется денежной выплатой
  30. Правила ремонта автомобиля по ОСАГО

Что делать если выплаты по ОСАГО не хватает на ремонт автомобиля?

Еслистоимость восстановительного ремонта превышает400000

Если выплаты по ОСАГО не хватает на ремонт автомобиля, то в большинстве случаев восполнение недостатка суммы осуществляется из бюджета заинтересованного лица. Но в отдельных ситуациях вердикт страховой компании можно оспорить и получить причитающуюся компенсацию либо завершить ремонт транспортного средства за счет автовладельца, виновного в дорожном происшествии.

В каких случаях страховки недостаточно для покрытия ремонтных работ

В текущем году по новым правилам закона об автостраховании, компенсационные выплаты в случае ДТП заменены проведением ремонта за счет денежных средств страховой конторы. При этом оценка ущерба производится в стандартном порядке, просто сумма на восстановление машины не передается на руки заинтересованному лицу. Таковой получает уже отремонтированное средство передвижения.

Тем не менее, ситуации, когда не хватает на ремонт по ОСАГО, по-прежнему происходят и автовладельцам следует знать, что следует предпринимать в подобных случаях.  

Всего возможны 2 варианта, когда страховая выплата значительно ниже стоимости восстановительных работ:

  1. стоимость устранения повреждений, полученных в результате аварии, превышает лимит, установленный законом;
  2. страховая контора оценила ущерб ниже, чем таковой составляет на самом деле.

Каждый из указанных случаев обладает рядом нюансов, которые стоит учесть, прежде чем приступать к дальнейшим действиям.

Превышение лимита

Согласно закону максимальный лимит страховой выплаты составляет 400000 рублей, но на практике нередки случаи, когда требуется гораздо большая сумма. В этом случае есть 2 способа решения проблемы:

  • доплатить недостаток из собственного бюджета;
  • взыскать недостающую сумму с лица, признанного виновным в ДТП.

Если с первым вариантом все понятно, то второй имеет множество особенностей.

Прежде всего, стоит попробовать урегулировать ситуацию мирным путем. Следует обратиться к виновнику происшествия с письменным обращением о предоставлении недостающих средств. При этом необходимо иметь на руках акт оценки суммы повреждений и документ об оплате страховой премии.

В случае согласия виновного лица, рекомендовано взять у него расписку о решении передать недостающую сумму. Здесь же следует проставить дату вручения денежных средств.

Если же адекватности со стороны виновника добиться не получилось, вопрос можно решить посредством обращения в суд. Потребуется подготовить пакет бумаг, включающий:

  • копию паспорта подателя иска;
  • заключение экспертов с указанной стоимостью ремонта авто;
  • квитанцию от страховой конторы о проведенной выплате.

Чаще всего подобные разбирательства оканчиваются победой потерпевшего лица. При этом ответчику, помимо возмещения недостающей суммы, потребуется осуществить оплату юристов и прочих судебных издержек.

Сумма ущерба занижена страховой конторой

Если автовладелец подозревает, что сумма ущерба, обозначенная страховой компанией, не соответствует реальной стоимости повреждений, то в первую очередь следует позаботиться о проведении повторной экспертизы при участии независимого специалиста. Непосредственно при проверке должны присутствовать представители всех сторон – сотрудник страховой фирмы, виновник аварии и пострадавшее лицо.

Дополнительно следует затребовать у страховщика акт о наступлении страхового случая, где описывается ДТП, размер ущерба и страховой выплаты, а также предоставляется расчет последней. Согласно закону документ должен быть предоставлен в течение 3 дней со дня поступления запроса.

На основании сравнения двух заключений – от независимого эксперта и страховой конторы – можно сделать вывод относительно того была ли занижена сумма ущерба или же нет.

Важно уточнить, что подобные действия могут помочь лишь в том случае, если компенсация была выдана наличными либо перечислена на счет автовладельца. Ели же страховая компания проводила ремонтные работы, то тут привлечение независимого специалиста не поможет и роли не сыграет.

Итак, если нарушение выявлено, и сумма выплаты действительно ниже реальной стоимости полученных дефектов, можно попытаться решить спор мирными переговорами либо в судебной инстанции.

Досудебное решение спора

Автовладелец может составить претензию самостоятельно, но оптимально обратиться за помощью к юристу. В бумаге следует описать факты, доказывающие, что сумма ущерба была выявлена не точно, а также указать прочие недочеты работы страховой конторы.

В случае отказа со стороны фирмы, таковая в обязательном порядке должна оповестить заявителя о своем решении в письменном виде в течение 10 дней.

В ответе должны быть перечислены все законодательные акты, которыми страховая аргументирует игнорирование претензий со стороны автовладельца.

Если имеет место именно такой вариант, то гражданин может воспользоваться вторым способом и обратиться в суд.

Скачать образец претензии к страховой компании по занижению суммы ущерба

Урегулирование спора в суде

Перед подачей искового заявления следует подготовить копии документов:

  1. полис ОСАГО;
  2. свидетельство о праве владения авто;
  3. протокол с места происшествия;
  4. акт об осмотре транспортного средства, полученный в страховой конторе;
  5. заключение независимого специалиста;
  6. досудебная претензия;
  7. паспорт заявителя.

Далее, бумаги вместе с исковым заявлением передаются в суд по месту расположения страховой конторы.

Если компенсация была предоставлена в виде денежной выплаты, а не посредством проведения ремонта, велика вероятность, что суд встанет на сторону истца и страховой компании придется покрыть недостающую сумму.

В случае если компенсационная выплата по ОСАГО оказалась небольшой и денег на оплату ремонта не хватает, следует выяснить причину произошедшего. В ситуации, когда страховая контора оценила повреждения неверно, стоит попробовать решить вопрос мирно либо подать исковое заявление в суд.

Впрочем, во втором случае, когда сумма ущерба превышает страховой лимит, варианты урегулирования спора будут аналогичны, только второй стороной будет выступать гражданин, виновный в ДТП. Исключением считается момент, если потерпевший согласен оплатить недостаток средств из своего кармана.

 

Источник: https://mirmotor.ru/article/read/chto-delat-esli-vyplaty-po-osago-ne-xvataet-na-remont-avtomobilya

Потерпевшим в ДТП на заметку: новая судебная практика взыскания с виновника ДТП ущерба сверх страхового возмещения без учета износа деталей и запчастей

Еслистоимость восстановительного ремонта превышает400000

Многие автомобилисты, которые понесли убытки в результате дорожно-транспортного происшествия, сталкиваются с невозможностью добиться возмещения причиненного ущерба в полном объеме даже в судебном порядке.

Устоявшаяся практика судов

В случае, когда страховое возмещение недостаточно для того, чтобы полностью возместить причиненный вред, потерпевший вправе обратиться в суд с требованием к виновнику ДТП о возмещении разницы между страховым возмещением и фактическим размером ущерба.

Однако, до недавнего времени такая схема зачастую работала только в теории, когда как на практике возмещение ущерба в полном объеме было практически невозможно. Разница между реальным ущербом и страховым возмещением может составлять десятки тысяч рублей.

Суды при рассмотрении таких споров указывали, что расчет стоимости восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства для целей определения размера ущерба, возмещаемого причинителем вреда, осуществляется в соответствии с методикой, которая в свою очередь предусматривает расчет причиненного ущерба с учетом износа деталей и запчастей.

Указанную позицию судов закрепил и Обзор практики рассмотрения судами дел, связанных с обязательным страхованием гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденный Президиумом Верховного Суда РФ 22.06.2021 г.

Вместе с тем, указанный подход судов не отвечает требованиям действующего законодательства, вытекающим из деликтных обязательств причинителя вреда.

Так в силу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Исходя из этого, лицо, которое понесло убытки в результате повреждения имущества третьими лицами, может в силу закона рассчитывать на восстановление своих нарушенных прав.

Применительно к случаю причинения вреда транспортному средству это означает, что в результате возмещения убытков в полном размере потерпевший должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы его право собственности не было нарушено, то есть ему должны быть возмещены расходы на полное восстановление эксплуатационных и товарных характеристик поврежденного транспортного средства.

Новый взгляд суда на существующую проблему

В марте 2021 года Конституционный суд РФ, решения которого обязательны для всех судов на территории Российской Федерации, выразил позицию, в корне изменившую положение дел в случае взыскания ущерба, причиненного потерпевшему в результате ДТП.

Конституционный Суд РФ разъяснил, что институт обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, введенный в действующее законодательство с целью повышения уровня защиты прав потерпевших при причинении им вреда при использовании транспортных средств иными лицами, не может подменять собой институт деликтных обязательств, регламентируемый главой 59 ГК Российской Федерации, и не может приводить к снижению размера возмещения вреда, на которое вправе рассчитывать потерпевший на основании общих положений гражданского законодательства.

При этом, “Единая методика определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства” обязательства вследствие причинения вреда не регулирует.

Следовательно, потерпевший при недостаточности страховой выплаты на покрытие причиненного ему фактического ущерба вправе рассчитывать на восполнение образовавшейся разницы за счет лица, в результате противоправных действий которого образовался этот ущерб, путем предъявления к нему соответствующего требования.

Соответственно, при исчислении размера расходов, необходимых для приведения транспортного средства в состояние, в котором оно находилось до повреждения, и подлежащих возмещению лицом, причинившим вред, должны приниматься во внимание реальные, т.е.

необходимые, экономически обоснованные, отвечающие требованиям завода-изготовителя, учитывающие условия эксплуатации транспортного средства и достоверно подтвержденные расходы, в том числе расходы на новые комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты).

Как следует из постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», если для устранения повреждений имущества истца использовались или будут использованы новые материалы, то за исключением случаев, установленных законом или договором, расходы на такое устранение включаются в состав реального ущерба истца полностью, несмотря на то что стоимость имущества увеличилась или может увеличиться по сравнению с его стоимостью до повреждения.

Поскольку полное возмещение вреда предполагает восстановление поврежденного имущества до состояния, в котором оно находилось до нарушения права, в таких случаях — притом что на потерпевшего не может быть возложено бремя самостоятельного поиска деталей, узлов и агрегатов с той же степенью износа, что и у подлежащих замене, — неосновательного обогащения собственника поврежденного имущества не происходит, даже если в результате замены поврежденных деталей, узлов и агрегатов его стоимость выросла.

Впоследствии из Обзора практики рассмотрения судами дел, связанных с обязательным страхованием гражданской ответственности владельцев транспортных средств (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 22.06.2021 г.), был исключен пункт 22, который закреплял противоречащую принципам действующего законодательства позицию судов.

Новая практика

После изложения Конституционным Судом РФ своей позиции относительно порядка определения размера причиненного в результате ДТП ущерба мы начали активно применять данную позицию на практике.

В нашем архиве уже имеются положительные решения о взыскании с виновника ДТП ущерба сверх страхового возмещения без учета износа деталей и запчастей.

Если Вы столкнулись с тем, что выплаченного страховой компанией страхового возмещения недостаточно для возмещения реального ущерба, обращайтесь в наше адвокатское бюро «Антонов и партнеры».

Наш адрес: г. Самара, пр-т. Карла-Маркса, д. 192, оф. 619

Телефон для предварительной записи: +7 (846) 212-99-71

Адрес электронной почты: 2717371@gmail.com

С уважением, адвокат Анатолий Антонов, управляющий партнер адвокатского бюро «Антонов и партнеры».

Задайте их прямо сейчас здесь, или позвоните нам по телефонам в Москве +7 (499) 288-34-32 или в Самаре +7 (846) 212-99-71  (круглосуточно), или приходите к нам в офис на консультацию (по предварительной записи)!

Источник: https://pravo163.ru/poterpevshim-v-dtp-na-zametku-novaya-sudebnaya-praktika-vzyskaniya-s-vinovnika-dtp-ushherba-sverx-straxovogo-vozmeshheniya-bez-ucheta-iznosa-detalej-i-zapchastej/

Как происходит ремонт по ОСАГО и в каких случаях будут выплаты?

Еслистоимость восстановительного ремонта превышает400000

Согласно закону об ОСАГО, страховщик организовывает проведение восстановительного ремонта на станции технического обслуживания, с которой у страховой компании заключен договор. Страховая полностью оплачивает ремонт вашего автомобиля на СТО в пределах максимальной суммы в 400000 рублей.

Страховая компания предлагает владельцу авто направляемого на ремонт список СТО из которых владелец авто может выбрать любую станцию технического обслуживания и именно не нее отправится ремонтироваться его авто. Знайте, что с каждой предложенной страховщиком СТО, должен быть заключен договор.

Если почитать закон об ОСАГО, то можно сделать вывод, что все же в большинстве случаев, возмещение будет производиться “в натуре”, то есть ремонтом и страховая будет направлять вас на ремонт и оплачивать его в переделах максимальной страховой суммы.

После того, как вы написали заявление в страховую и направили все документы, страховая должна организовать осмотр транспортного средства и уже после осмотра ваш авто будет направлен на восстановительный ремонт. Оплата ремонта, то есть перечисление денег автосервису в котором будут восстанавливать авто производится еще до того, как автомобиль встанет на ремонт.

Автосервис не имеет права устанавливать на автомобиль бывшие в употреблении (контрактные) запасные части, устанавливаются только новые (оригинальные) запасные части.

Но если владелец авто будет согласен на установку на его авто БУ запасных частей, то заключается дополнительное соглашение, в котором прописывается данное условие.

Соглашение заключается между страховой компанией и владельцем авто.

Законом установлены предельные сроки в течении которых автомобиль должен быть восстановлен. У страховой есть 30 рабочих дней с момента принятия автосервисом авто на ремонт, в этот срок автомобиль должен быть полностью восстановлен.

СТО должна находиться от места жительства (регистрации) владельца авто не более чем в 50 километрах, а вообще владелец авто может сам выбрать станцию технического обслуживания, где его авто будут ремонтировать.

Но все же если станция технического обслуживания находится дальше 50 километров от места жительства авто владельца, то между страховой и владельцем авто может быть заключено соглашение о том, что страховая берет на себя обязательства по доставке поврежденного ТС до станции технического обслуживания и обратно, в таком случае ремонт произойдет.

Бывает ситуации когда на ремонт нужно направить автомобиль, который находится на гарантии.

Есть определенные СТО которые занимаются ремонтом авто, находящихся на гарантии, так называемые сервисы производящие гарантийное обслуживание.

Именно в такой сервис должна направлять страховая в случае если необходимо восстановить авто находящийся на гарантии и у страховой должен быть заключен договор с такой станцией технического обслуживания.

Но если у страховой отсутствует договор с такой станцией технического обслуживания, то между страховщиком и владельцем авто может быть заключено соглашение о направлении гарантийного автомобиля на одну из таких станций технического обслуживания, или страховая должна так же по соглашению, произвести выплаты клиенту в денежной форме.

Дает ли страховая компания гарантию на произведенные работы?

Да несомненно, все мы понимаем, что страховые всегда пытаются сэкономить и это не секрет, если бы они платили как следует, то суды не были бы завалены исками от владельцев авто, которым неправомерно отказали в выплатах или не доплатили.

Гарантия на произведенные на СТО работы не должна быть меньше 6 месяцев, а если произведенные работы связаны с ремонтом кузова или окраской элементов авто, то гарантия не должна быть меньше 1 года.

В случае если владелец авто после ремонта обнаруживает недостатки в произведенных работах, то он предъявляет претензию относительно качества ремонта страховой компании и в таком случае, срок устранения выявленных недостатков не должен превышать 30 дней. Но здесь как всегда может быть заключено соглашения между владельцем авто и страховой компанией, в таком соглашении может быть оговорен иной срок устранения недостатков или иной способ, к примеру денежная выплата.

Знайте, что страховая компания, считается исполнившей свои обязанности по ремонту авто с момента передачи владельцу восстановленного автомобиля.

Здесь речь о том, что не важно какой сервис вам ремонтировал авто, важно, что ответственность за все недочеты, а это сроки ремонта, качество, несет страховая компания, а не станция технического обслуживания, поэтому все претензии необходимо предъявлять только страховой компании.

В каких ситуациях возмещение ущерба осуществляется деньгами?

Хотя в новой редакции закона и сказано, что в большинстве случаев возмещение будет проводиться направлением на ремонт и его организацией, все же есть ситуации при которых страховая компания будет производить выплаты.

Выплаты будут произведены в следующих случаях:

  • Если автомобиль признали не подлежащим восстановлению и по идее чинить уже нечего, по другому это называется тотальная гибель ТС, тотал;
  • В случае если стоимость восстановительного ремонта превышает 400000 рублей и авто владелец отказывается доплачивать разницу, то есть если ремонт обойдется в 555000 рублей, а лимит только 400000 рублей по закону и владелец авто отказывается добавлять из своего кармана 150000 рублей, то страховая обязана выплатить весь лимит в 400000 рублей и на этом страховщик будет считаться выполнившим свои обязательства;
  • Если страховая по каким либо причинам не успевает организовать ремонт авто и произвести его в течении установленных законом30 дней после того как клиент уже обратился в страховую. Так же выплаты будут если страховая не может организовать ремонт авто на той станции, которую выбрал клиент из предложенного страховой списка при заключении договора ОСАГО;
  • В случае если владелец авто не желает отдавать авто на ремонт в СТО и подал заявку в РСА на получение выплат и комиссия РСА рассмотрела заявку гражданина приняла решение о том, что данному гражданину должны быть произведены выплаты в связи с его тяжелым материальным положением;
  • Если страховая и владелец авто составили соглашение о замене восстановительного ремонта на выплату определенной денежной суммы, которой по мнению обеих сторон хватит на проведение восстановительного ремонта;
  • В случае если водитель не виновный в ДТП погиб в результате данной аварии;
  • Если здоровью пострадавшей стороны в ДТП был причинен тяжкий или средней тяжести вред здоровью и пострадавший выбрал возмещение вреда деньгами;
  • Если пострадавший инвалид и авто ему необходим для передвижения в связи с показаниями врача и при этом данный гражданин в заявлении указал, что возмещение он желает получить в денежной форме.

Вот пожалуй и все ситуации, когда ремонт может быть заменен на денежные выплаты.

Надеюсь статья была полезна вам и вы узнали из нее много нового об изменениях в законодательстве об ОСАГО.

Знайте ваши права. Желаю вам удачи!

Источник: https://yurist174.ru/autopravo/osago/kak-proishodit-remont-po-osago-i-v-kakih-sluchayah-budut-vyplaty

Что делать если ОСАГО не покрывает ущерб и расходы на ремонт

Еслистоимость восстановительного ремонта превышает400000

Полис обязательного страхования предполагает определенный лимит выплат пострадавшему. В итоге денег на ремонт может не хватить. Рассмотрим подробно, что делать, если ОСАГО не покрывает ущерб, в каких ситуациях подобное возможно и каковы особенности такого ДТП.

Что делать, если полис не покрывает ущерб: пошаговая инструкция

Подобная ситуация может возникнуть в двух случаях:

  1. Страховая намеренно занижает сумму выплаты.
  2. Ремонт стоит больше, чем может выделить компания.

Порядок действий зависит от того, по какой причине выплаченная сумма оказалась маленькой.

Кто доплачивает за ремонт

Часто бывает так, что автосервис, не получив достаточную для ремонта сумму, требует доплаты с владельца машины. Но это незаконно, страхователь не должен нести расходы по восстановлению ТС, если он не виновен в происшествии.

Если выплата по ОСАГО рассчитана правильно, но денег не хватает на ремонтные работы, пострадавший вправе взыскать недостающие средства с виновника аварии.

Перед выставлением требований к инициатору ДТП нужно произвести действия, описанные ниже (см. раздел «Если стоимость ремонта больше выплаты).

Если расчет компенсации выполнен с ошибкой, то претензии надо предъявлять СК (см. раздел «Намеренное занижение страховой суммы»).

Таким образом, если компенсации по ОСАГО не хватило на восстановительные работы, доплачивает:

  • страховщик, если он допустил ошибку в расчетах (и автовладелец ее доказал);
  • виновник ДТП, если размер компенсации рассчитан правильно.

Важно! Обязательство виновника доплатить недостающую часть закреплено в ст. 393 ГК.

Случай № 1: намеренное занижение страховой суммы

В подобной ситуации нужно предпринять следующие действия.

  1. Запросить у СК копию акта о страховом случае. В нем должны быть указаны все обстоятельства автопроисшествия. Документ выдается по письменному ходатайству страхователя в течение 3-х дней с момента получения заявления (если акт уже составлен) или с момента оформления акта, если запрос подан до его готовности.
  2. Проверить правильность расчетов. Для этого можно воспользоваться справочником на сайте РСА. Если стоимость деталей уменьшена, значит, и страховая сумма рассчитана неверно. Важно учитывать, что подобная проверка является только предварительной оценкой перспективности спора со страховщиком и не заменяет профессиональной экспертизы.
  3. Получить независимую оценку ущерба. Для этого нужно обратиться в организацию или к отдельному мастеру, выполняющему подобные работы, при условии, что он внесен в общий реестр и имеет право на данную деятельность. Стоимость услуги зависит от региона, а квалификацию работника можно проверить на официальном сайте Министерства юстиции РФ.
  4. Направить досудебную претензию страховщику. Это обязательный этап перед подачей искового заявления (ч. 1 ст. 16.1 № 40–ФЗ). В течение 10 дней компания рассмотрит обращение, выплатит недостающую сумму либо отправит официальный отказ в удовлетворении требований. Если за это время не получен ответ, можно готовить исковое заявление в суд. Претензия составляется в свободной форме с указанием реквизитов сторон, обстоятельств ДТП, требований к страховщику, даты и подписи заявителя.
  5. Обращение в суд. В исковом заявлении нужно указать те же факты, что и в претензии. Также следует дополнить его информацией о попытке досудебного урегулирования вопроса, требованиями о возмещении издержек и неустойки за каждый день просрочки (1% от разницы в положенной и полученной компенсации и/или 0,05% за каждый день несоблюдения сроков письменного ответа на претензию).

Обратите внимание! Если стоимость иска составляет не больше 1 млн рублей, госпошлина не уплачивается. Если размер требований не превышает 50 тыс. рублей, заявление направляется в мировой суд, если больше – в районный.

В случае успешного завершения процесса, кроме основных выплат, потерпевший может рассчитывать на перечисление штрафа, который будет составлять половину от разницы выплаченной и полагающейся сумм.

Случай № 2: если стоимость ремонта больше выплаты

В такой ситуации следует руководствоваться ч. 1 ст. 1064 ГК, согласно которой ущерб должен быть компенсирован лицом, причинившим его. Т. е., если не хватило денег на ремонт по ОСАГО, следует взыскать недостающую сумму с виновника автопроисшествия.

Для этого необходимо предпринять следующее.

  1. Получить документальное подтверждение размера ущерба путем проведения независимой экспертизы.
  2. Направить досудебную претензию виновнику автопроисшествия с требованием о выплате недостающей суммы.
  3. В случае отказа направить исковое заявление в суд. Исполнительный лист после вынесения постановления следует передать в Службу судебных приставов, если виновник отказывается добровольно исполнять решение.

Таким образом, общий порядок действий при получении недостаточной компенсации после ДТП:

  • удостоверение в том, что выплата не покрывает ущерб;
  • попытка урегулировать проблему мирным путем через направление досудебной претензии страховщику либо виновнику аварии;
  • обращение в суд, если иначе разрешить ситуацию не получается.

Необходимые документы

При досудебном урегулировании понадобится минимум документов:

  • акт о страховом случае;
  • отчет независимого эксперта.

Если дело направляется в суд, данный список нужно дополнить:

  • копией паспорта;
  • документами на авто (ПТС и СТС);
  • справкой о ДТП;
  • протоколом;
  • полисом ОСАГО;
  • копией досудебной претензии;
  • копией ответа от страховщика или виновника (если ее нет, нужно приложить почтовую квитанцию, подтверждающую факт отправки претензии);
  • аудио/видеоматериалами и показаниями свидетелей в качестве обоснованности своих требований (если они есть);
  • квитанцией о понесенных расходах.

В зависимости от конкретной ситуации могут понадобиться дополнительные документы.

Как взыскать недостающую часть: особенности

  • Чтобы получить средства с виновника, если не хватило выплаты от страховой, нужно действовать по алгоритму, приведенному выше.
  • Проведение независимой экспертизы обязательно, так как только на ее основе устанавливается размер ущерба.
  • Соблюдение досудебного порядка урегулирования проблемы остается на усмотрение страхователя. Если взыскание производится с виновника, можно сразу подавать в суд.
  • В суд нужно обращаться в обязательном порядке, если нанесен не только материальный, но и моральный ущерб (причинение вреда жизни и здоровью). Согласно судебной практике подобные требования удовлетворяются почти всегда.

Подводим итоги

Несмотря на обязательство страховых компаний компенсировать ущерб, причиненный в результате ДТП, пострадавшему не всегда удается получить сумму, которая достаточна для восстановительных работ. Особенности подобных ситуаций следующие:

  • страховой выплаты может не хватить в двух случаях: страховщик намеренно занизил ее размер либо ремонт оказался дороже, чем допустимая компенсация;
  • если сумма занижена намеренно, деньги взыскиваются со страховщика, если восстановительные работы оказались слишком дорогими – с виновника аварии;
  • чтобы претендовать на дополнительную выплату, нужно получить копию акта о страховом случае и провести независимую экспертизу, на основании которых можно судить о целесообразности начала спора;
  • досудебный порядок решения вопроса является обязательным, когда деньги взыскиваются со страховой, когда претензия направляется виновнику, пострадавший может сразу обратиться в суд;
  • при инициировании процесса можно получить не только дополнительные финансовые средства на восстановительные работы, но и неустойку за каждый день просрочки, а также возмещение судебных издержек;
  • если причинен не только материальный, но и моральный ущерб (жизни или здоровью), вероятность выигрыша судебного процесса почти гарантирована;
  • перед началом спора необходимо подготовить пакет документов, который дополняется при направлении дела в суд.

Таким образом, если сумма, полученная от страховой после происшествия, оказалась слишком маленькой для восстановления машины, можно получить недостающие средства, инициировав спор.Доплачивать будет СК либо виновник аварии.

Источник: https://www.driver-helper.ru/osago/t/chto-delat-esli-ne-xvatilo-deneg-na-remont-po-osago

Имеет ли право автосервис требовать доплату за ремонт по ОСАГО

Еслистоимость восстановительного ремонта превышает400000

В случае ДТП, собственники авто, имеющие действующий полис ОСАГО имеют право требовать от страховой компании компенсации полученного ущерба.

Практически во всех случаях денежные выплаты заменены на восстановительный ремонт. Направления в аккредитованные сервисы выдает страховщик.

Что делать, если сервис просит доплату по ремонтным работам, определенными в рамках договора ОСАГО? Ответ читайте в статье ниже.

С 2021 года в Федеральный закон №40-ФЗ были внесены существенные изменения. Главное новшество коснулось правил и порядка возмещения ущерба при возникновении страхового случая. Если раньше пострадавшая сторона получала денежную компенсацию за поврежденный автомобиль, то сейчас порядок изменился.

В ст. 12 Закона №40-ФЗ определено, что после того как страховщик получит заявление о возмещении причиненного ущерба и обязательный комплект документов, он обязан не позднее 5 дней организовать осмотр поврежденного транспорта.

После этого в течение 20 дней менеджер компании должен выдать направление на проведение восстановительных работ, либо произвести выплаты в полагающихся случаях.

В случаях, когда полагается ремонт поврежденного авто, направление составляется в письменной форме, где указывается наименование, адрес СТО, какие работы необходимо произвести, а также сумма ремонта.

При этом сотрудники страховой компании обязаны контролировать соблюдение правил оказание услуг сервисной компанией. 

По закону предусмотрены следующие обязанности:

  • станция выполняет ремонт только с использованием новых запчастей и деталей, а страховая компания обязана уплатить стоимость услуг;
  • СТО обязаны выполнить необходимый ремонт в течение 30 дней, за каждый день просрочки страховщик применяет штрафные санкции в виде 0,5% от суммы страховки;
  • на выполненные работы устанавливается гарантийный срок 6 месяцев, а по ремонту кузова, либо его покраске гарантия составляет 1 год;
  • новый транспорт, с момента выпуска которого не прошло 2 года, должны ремонтироваться исключительно на станциях официального автодиллера.

На бумаге все выглядит хорошо, на законодательном уровне попытались избежать возможных мошеннических схем. Однако на практике собственники авто столкнулись с различными проблемами, в том числе с требованиями сервисных центров о дополнительных доплатах за ремонт, который полагаемся в рамках ОСАГО.

Почему СТО просят доплатить

Если говорить о законных основаниях, то для этого нужно обратиться к ст.12 Закона №40-ФЗ. Предусмотрен ряд случаев, когда доплата за ремонт по ОСАГО возможна:

Страховщик при выдаче направления должен указать возможную сумму доплаты.

Однако на практике, компании в этом пункте указывают «0», т.е. изначально не предусматривается вариант доплаты со стороны страховщика.

Закон не запрещает страховой компании посчитать сумму причиненного ущерба с учетом износа автомобиля. Именно эта сумма будет указана в направлении, выданном для проведения ремонтных работ. Однако сервисный центр обязан поставить новые детали без учета износа.

Следовательно, отсюда и возникает разница в стоимости восстановительных работ, ведь невозможно поставить новую деталь и соблюсти технологию установки. Станции не хотят работать в ущерб, поэтому пытаются возместить разницу в стоимости за счет собственника авто.

Свое требование о доплате за ремонт СТО мотивируют тем, что страховая компания выделила недостаточную сумму.

Кроме того, от хозяина машины могут потребовать самостоятельно приобрести новые детали, тем самым пытаясь ввести в заблуждение, что сервис только выполняет работы, а запчасти предоставляет владелец. Такие ситуации незаконны, с этим нельзя соглашаться, свои права нужно отстаивать.

В статье представленная базовая информация, но большинство случаев имеет индивидуальный характер. В связи с чем на нашем сайте работают дежурные юристы к которым вы можете обратиться по телефонам:

При обращении Вы получите консультацию именно по Вашей проблеме.

Можно ли отказаться доплачивать за ремонт

Естественно, собственник авто может отказаться делать любые доплаты. Тем более, если они возникли в следующих ситуациях:

  • если требуемая доплата превышает установленный лимит компенсации от страховой компании;
  • если на ремонт требуется большая сумма, чем утверждено по европротоколу;
  • если страховщик установил меньшую сумму, чем в фактически потребовалось для проведения ремонта;
  • если все было согласовано, а в ходе выполнения работ обнаружились иные дефекты, требующие дополнительной доплаты.

В этих случаях страховая компания обязана доплатить станции техобслуживания из собственных средств.

Сумма доплаты должна согласовываться еще до начала ремонтных работ.

Если владелец не согласен с размером ущерба, рассчитанным экспертом от страховой компании, то он может обратиться к независимым специалистам, которые проведут оценку и в заключении укажут реальную стоимость.

Если первоначальная стоимость была занижена, то гражданин может потребовать от страховщика изменения суммы по ремонту, либо произвести восстановление поврежденного транспорта своими силами с учетом требований законодательства.

Как избежать проблем и добиться доплаты

Практически во всех случаях сотрудники СТО не выдадут документ, подтверждающий, что нужно доплатить за ремонтные работы. Чаще всего просьбы высказываются в устной форме. Поэтому собственнику авто лучше все визиты в сервисный центр проводить подготовленным, а именно:

  • не ездить одному, всегда брать с собой свидетелей, которые при необходимости подтвердят, что сотрудники сервиса требовали произвести доплату;
  • записывать каждый разговор, действия сотрудников станции на видеозапись.

Очень важно, чтобы на записи было видно название и адрес мастерской, информация о том какой ремонт производится, какую требуют доплату. Чем больше будет доказательств незаконных требований о стороны сервиса, тем больше шансов получить доплату со стороны страховщика. В особо сложных случаях может понадобиться помощь опытного автоюриста, который поможет отстоять права собственника.

При обращении в СТО необходимо внимательно читать все подписываемые бумаги. Обязательно сохранить свои экземпляры договоров и дополнительных соглашений.

Недобросовестные центры могут ничего не говорить о возможной доплате. Такой нюанс они могут предусмотреть в договоре, либо дополнительном соглашении к основному документу.

Кроме того, чтобы максимально уменьшить стоимость работ по восстановлению машины, сотрудники станции могут предложить увеличить срок ремонта, либо попросят согласия гражданина на работы с использованием ранее использованных запасных частей, либо для проведения работ не по технологии производителя.

Если гражданина все же удалось обмануть, он не должен ничего платить. 

Нужно учесть следующие моменты:

  • в тех случаях, когда сумма ремонта превышает лимит от страховщика, то компания должна подписать с СТО дополнительное соглашение и произвести требуемую доплату, в противном случае оплачивается только предельная сумма по ОСАГО;
  • если при передаче машины на ремонт требуют доплатить за износ, можно просто отказаться, т.к. работы оплачивает страховщик в рамках автогражданки;
  • если сотрудники отказываются выдавать автомобиль после проведенной работы без доплат, то в этом случае можно пригрозить, что работы выполняются по соглашению со страховщиком, что период их выполнения строго регламентируется законом, а за каждый день просрочки назначат неустойку.

В любом случае, лучше все действия и доплаты согласовывать со своей страховой компанией. Так как именно они взаимодействуют с сервисными центрами по ремонту автомобилей.

Следовательно, любые незаконные действия (нарушение сроков восстановительных работ, некачественно выполненный ремонт, использование б/у деталей) решаются исключительно между фирмами.

А собственник авто лишь ожидает разрешения спорного вопроса.

Естественно, не всегда компании пытаются обмануть автовладельцев и получить доплату незаконным путем. На рынке много добросовестных компаний, которые в установленные сроки выполняют качественный ремонт.

Если же гражданин столкнулся с незаконным требованием возместить часть ущерба, либо купить необходимые детали для ремонта, то ему нужно сразу жаловаться страховщику, либо в РСА.

Если представители этих компаний не смогли урегулировать спорный вопрос, то остается один вариант – обратиться в суд.

Деньги или ремонт по ОСАГО. Денежное возмещение по ОСАГО.

Источник: https://niavto.ru/avtostraxovanie/doplata-za-remont-po-osago/

Ремонт автомобиля при натуральном возмещении по ОСАГО

Еслистоимость восстановительного ремонта превышает400000

С мая 2021 года начинают действовать изменения в закон РФ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее по тексту- Закон).

Суть новаций заключается в том, что страховое возмещение по договорам автогражданки будет осуществляться преимущественно в виде ремонта автомобиля.

По мнению законодателей, предложенный ими вариант возмещения страхового ущерба, направлен на подавление деятельности «черных автоюристов», применяющих на практике множество мошеннических схем, подрывающих финансовую стабильность страховщиков.

Что сулят эти изменения простым автовладельцам, в каких случаях будет назначаться ремонт автомобиля, когда предусмотрено денежное возмещение и в каком порядке выполняется натуральное возмещение по ОСАГО, мы расскажем в нашей статье.

Суть натуральной формы страхового возмещения

Начиная с мая текущего 2021 года, собственники легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, зарегистрированным в Российской Федерации, будут приобретать полис обязательного страхования и заключать договоры, предусматривающие натуральную и денежную формы страхового покрытия материального ущерба, причиненного их транспортным средством.

Натуральное возмещение по ОСАГО или проще говоря ремонт, по новому закону является приоритетной формой перед денежной выплатой, применявшейся ранее.

Теперь, при заключении договора и наступлении страхового случая, потерпевшему предстоит выбирать специализированную станцию технического обслуживания, которая будет ремонтировать его легковой автомобиль.

Страховщик обязан предоставить страхователю на выбор несколько организаций, специализирующихся на оказании услуг по ремонту автомототранспорта.

С каждой из таких организаций у страховой компании должен быть заключен договор, в соответствии с которым сервис обязан принимать по направлению страховщика к ремонту транспортные средства – легковые автомобили, принадлежащие физическим лицам.

Транспортные средства, срок службы которых не превышает 2-х летний возраст, должны ремонтироваться исключительно в автоцентрах дилеров.

Важным требованием закона, обеспечивающим доступность ремонта по ОСАГО, является ограничение удаленности автосервиса от места жительства потерпевшего или места дорожно-транспортного происшествия.

Допустимое расстояние до автомастерской не должно превышать 50 километровый предел.

Срок ремонта не может превышать 30 дней, без учета праздничных и выходных, с момента предоставления автомобиля на станцию СТО.

Оплата за ремонт осуществляется страховой компанией в течение 20 рабочих дней с даты принятия страховщиком заявления от потерпевшего.

Таким образом, исходя из сроков, установленных Законом, ремонт происходит с предоплатой работ.

За полноту и качество выполнения ремонтно-восстановительных работ, отвечать перед потребителем – собственником автомобиля будет страховая компания, а не автомастерская.

Такое положение вещей следует из характера отношений между сторонами.

Закон обязывает страховщика выстраивать с СТО договорные отношения. Предметом такого договора является, в том числе, качество ремонта и его срок.

Нововведения в Закон в части, касающейся ремонта автомобиля при натуральном возмещении по ОСАГО, предусматривают только прямое возмещение убытков.

Это означает, что при наступлении страхового случая, повлекшего причинение материального ущерба легковому автомобилю потерпевшего – физического лица, зарегистрированного в РФ, пострадавшая сторона должна будет обращаться только в свою страховую компанию.

При этом неважно сколько автомобилей участвовало в дорожно-транспортном происшествии и в каком размере причинен ущерб.

Когда натуральная форма возмещения по ОСАГО заменяется денежной выплатой

Закон содержит исключения и предусматривает возможность денежных выплат в отношении отдельных категорий потерпевших.

Также денежная форма выплат возможна при наличии ряда обстоятельств, которые напрямую перечислены в Законе.

Натуральная форма заменяется денежной в следующих случаях:

  • в виду экономической необоснованности ремонта, когда расходы на восстановление автомобиля превышают его доаварийную стоимость;

  • при наступлении тяжких последствий от ДТП (смерть пострадавшего или причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего);

  • при стоимости восстановительных расходов свыше 400000 рублей;

  • при стоимости возмещения свыше лимита, установленного правилами Европротокола;

  • при наличии заявления о денежной выплате, поступившего страховщику от потерпевшего – инвалида;

  • при отсутствии возможности (желания) у потерпевшего произвести доплату за выполнение ремонта поврежденного автомобиля;

  • по взаимному согласию сторон – потерпевшего и страховщика на выплату страховки в денежной форме.

Выплата в денежном эквиваленте, как и прежде, будет производиться с учетом степени износа заменяемых деталей, узлов и механизмов автомобиля.

Правила ремонта автомобиля по ОСАГО

Основные правила, которые имеются в новой редакции Закона, сводятся к следующему:

  1. срок ремонта не более 30 рабочих дней;

  2. заменяемые запасные части должны быть новыми (не путать с оригинальными) и не восстановленными;

  3. стоимость ремонта не может превышать размера оценки ущерба, рассчитанного по Единой методике, утвержденной ЦБ РФ, с учетом износа заменяемых запасных частей;

  4. качество и сроки ремонта контролирует заказчик – страховая компания, выдавшая направление на ремонт;

  5. гарантийный срок после ремонта – 6 месяцев, для работ с нанесением лакокрасочного покрытия – 12 месяцев;

  6. претензии по качеству ремонта предъявляются в страховую компанию;

  7. если собственник автомобиля не удовлетворен качеством выполненных ремонтных работ, он имеет право обратиться с жалобой к страховщику, который обязан в пятидневный срок осмотреть автомобиль и принять решение;

  8. в случае признания претензии обоснованной, потерпевшему выдается повторное направление в ту же СТО для устранения недостатков;

  9. в случае отказа в удовлетворении требований потребителя страховой услуги, последний вправе предъявит к страховщику судебный иск;

  10. за просрочку исполнения обязательства по ремонту по ОСАГО страховщик несет ответственность в виде неустойки в размере 0,5 процентов в день от стоимости ремонта.

В заключении статьи хочется выразить надежду в том, что изложенные выше законодательные изменения не ухудшат положение прав потерпевших – собственников легковых автомобилей, попавших в ДТП и помогут страховым компаниям исполнять свои обязанности по отношению к страховщикам надлежащим образом.

Источник: https://dtp-avtostrahovanie.ru/remont-avtomobilya-pri-naturalnom-vozmeshchenii-po-osago

Все легально
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: